De connector van de CAN-buskabel-connector is rechtstreeks op de CAN-businterface (sub-D-socket, 9- pin) van de CAN-busdeelnemers aangesloten. De CAN -buskabelconnectoren zijn verbonden met 6- pinschroefklemmen. Een schuifschakelaar wordt gebruikt om in te stellen of de connector moet worden gebruikt als knooppunt of aan het segmentuiteinde. De schakelaar kan ook in de geïnstalleerde staat worden bediend. De instelling is duidelijk zichtbaar. In knooppuntinstelling ("off") moet de connector worden bediend wanneer de inkomende en uitgaande bus met elkaar zijn aangesloten. De eindweerstand is dan niet effectief. Als segmentuiteinde ("op") moet de connector worden ingesteld op respectievelijk de eerste en laatste (buitenste) deelnemers van het segment. In dit geval is de eindweerstand verbonden op de inkomende bus en is de uitgaande bus losgekoppeld. De CAN -connectoren werken ook in het uitgebreide omgevingstemperatuurbereik van -25 diploma tot +85 graad.
Voordelen van CAN Bus Cable Connector
Snelheid
Can Bus Cable Connector High -draad maakt transmissiesnelheden tot 1 megabit per seconde mogelijk tussen de elektronische apparaten en modules van een voertuig.
Kosten en gewichtsbesparing
Verminderde bedrading betekent minder arbeid, lagere materiaalkosten en verminderd gewicht. Een typisch voertuig gebruikt ongeveer 1500 verschillende koperen draden van in totaal bijna een mijl lang. Samen met levenslange brandstofbesparingen van het verminderde gewicht.
Foutbehandeling en detectie
In de CAN -buskabelconnectorbus kan elk elektronisch apparaat (of knooppunt) buskabelconnectorcommuniceren met andere knooppunten op het netwerk. Foutafhandeling is ingebouwd in de CAN -buskabel ConnectorProtocol Elke knooppunt controleert op fouten in de verzending en onderhoudt zijn eigen foutbalie.
Duurzaamheid
Robuustheid en betrouwbaarheid zijn altijd top of mind bij het toevoegen van nieuwe functies aan een voertuig. Het CAN-buskabelconnectorcommunicatieprotocol is zelfvoorzienend en draagt signalen voor lange tijd met minimaal onderhoud. Can Bus Cable ConnectorBus -kabel is zeer bestand tegen elektrische storingen en kan buskabelconnector functie betrouwbaar in hoge temperatuuromstandigheden en veeleisende omgevingen.
-
![Overzichtspagina van hoogwaardige Canbus-kabeladapters]()
Overzichtspagina van hoogwaardige Canbus-kabeladaptersPremier Cable is gewijd aan het maken van alle soorten verbindingskabels, waaronder CanBus Cable Adapter . We bieden 17 hoogwaardige CanBus-kabeladapterproducten voor u om uit te kiezen om te kunnen -
![CANOPEN CABLE PUR JAAG M12 A-CODE]()
CANOPEN CABLE PUR JAAG M12 A-CODECANOPEN CABLE PUR JAAG M12 A-CODE, M12 MANNELIJK TO VROUWELIJKE CANOPEN-kabel wordt gebruikt voor industriële veldcommunicatie en verschillende industriële automatiseringsapparatuur, zoals sensoren, -
![M12 Weerstand beëindigen voor Devicenet Canopen Profibus]()
M12 Weerstand beëindigen voor Devicenet Canopen ProfibusM12 Beëindigende weerstand voor Devicenet Canopen Profibus is een weerstand die wordt gebruikt om de elektrische signaaltransmissielijn in het canopenbusnetwerk te beëindigen. In een canopen -netwerk -
![Weerstand afsluiten canopen devicenet M12 weerstand]()
Weerstand afsluiten canopen devicenet M12 weerstandDevicenet Micro-C-beëindigingsweerstanden zijn essentieel bij het voorkomen van impedantie in kabeluiteinden. Premier-kabel maakt deze terminalweerstand vergulde contacten voor betrouwbare -
![Canopen busconnector sub-d 9 35 diploma]()
Canopen busconnector sub-d 9 35 diplomaCanopen busconnector sub-d 9 35 graad, 9 polen, vrouwelijke contacten, d-sub connector, 9-pins socket, twee kabelvoeders op 35 graden op twee terminalrijen voor CAN-bussysteem, canopen en safetybus-p -
![Can-Bus Connector D-Sub 9 Pin tot M12]()
Can-Bus Connector D-Sub 9 Pin tot M12CAN-BUS CONNECTOR D-SUB 9 PIN TOT M12 KABEL 35 graden stopcontact, can-bus connector D-Sub 9-pin tot M12, dit is vooraf gemaakte kabel met M12-connector voor snel veld PLC-verbinding. Deze kabel -
![CANOPEN D-SUB CONNECTOR M12]()
CANOPEN D-SUB CONNECTOR M12CANOPEN FIELDBUS CONNECTOR D-SUB 9 POLE RS 232 90 Diploma tot M12, CANOPEN D-SUB CONNECTOR M12, dit is vooraf gemaakte adapter met M12-connector voor snel veld PLC-verbindingsgebruik. Deze kabel -
![CANOPEN CONNECTOR RS232 met programmeerpoort]()
CANOPEN CONNECTOR RS232 met programmeerpoortKan busconnectoren met schroefverbindingskabeluitlaat, canopen connector rs232 met programmeerpoort 9 0 diploma, d-sub plug, 9- pin, beëindiging van de weerstand kan buiten worden geassembleerd, met -
![Field Bus Can Bus D-Sub naar M12]()
Field Bus Can Bus D-Sub naar M12D-Sub Connector, 9-Pos. Vrouwelijke connector, veldbus kan bus d-sub naar M12, axiale versie met twee kabelvermeldingen voor bussysteem kan, canopen, safetybus, de DB9 tot M12 canopen connector is -
![DB9 Can Bus M12 Connector]()
DB9 Can Bus M12 ConnectorDB9 tot M12 CANOPEN-kabel hanteert het ontwerp van de axiale uitlaat en is een hoogwaardige apparaatverbindingsoplossing. De DB9 -interface heeft een sterke compatibiliteit en is handig om verbinding
Waarom kiezen voor ons
Onze fabriek
Premier Cable is opgericht in Dong Guan en bezit ongeveer 350 werknemers, met een oppervlakte van 9000㎡, met 10 moderne productielijnen en de jaarlijkse productiecapaciteit is ongeveer 12 miljoen pc -kabels. Onze fabriek heeft een team van uitstekend technisch personeel met meer dan tien jaar ervaring.
Productieapparatuur
Ondertussen bezitten we veel geavanceerde productieapparatuur en kwaliteitsinspectieapparatuur om de productie -efficiëntie, productconsistentie en kwaliteitsstabiliteit te verbeteren. Onze apparatuur omvat hoogfrequente lasmachine, automatische lasmachine, HABA-lasmachine, laserlasmachine, lasersnijmachine, temperatuur- en vochtcyclusstester, zoutspraytester, SGS-testmachine, connectorinzetkrachttester, netwerkanalysator, IP67 waterdichte tester. Deze apparatuur biedt een sterke garantie voor de kwaliteit en betrouwbaarheid van de producten.
Ons product
AS-Interface Cable, CC-Link Cable, DeviceNet Cable, D-Sub Bus Connector, Profibus Cable, Can Bus Cable, M8 M12 M23 M16 AISG Cable Connector, NMEA2000 Cable Connector, PLC Programming Cable RS232, RS485, RS422, ProfiNet Cable,7/8"-16UNF Cable Connector, Servo Motor Power Cable, Encoder Kabels, montagepaneelkabel, robuuste waterdichte kabel, sensorgeldoos.
Onze service
We bieden op maat gemaakte ontwerp- en productiediensten, die verschillende connectoren en draadharnassen afstemmen volgens de specifieke behoeften en applicatiescenario's van klanten om een perfecte match te garanderen.
CAN is een multi-master seriële busstandaard voor het aansluiten van elektronische besturingseenheden (ECU's), ook bekend als knooppunten (Automotive Electronics is een belangrijk applicatiedomein). Twee of meer knooppunten zijn vereist op de CAN -buskabelconnector om te communiceren. Een knooppunt kan interface met apparaten van eenvoudige digitale logica EG PLD, via een ingebedde computer met uitgebreide software. Zo'n computer kan ook een toegangspoort zijn waarmee een algemene computer (zoals een laptop) over een USB- of Ethernet-poort kan communiceren met de apparaten op een CAN-buskabelconnector. Alle knooppunten zijn met elkaar verbonden via een fysiek conventionele tweedraads bus. De draden zijn een gedraaid paar met een karakteristieke impedantie van 120 Ω (nominale) (nominale).
Deze bus maakt gebruik van differentiële bekabelde en signalen. Twee signalen, kan hoog (canH) en kan laag (CANL) worden ofwel naar een "dominante" toestand gereden met canh> canl, of niet gedreven en getrokken door passieve weerstanden naar een "recessieve" toestand met canh minder dan of gelijk aan CANL. A 0 Data bit codeert voor een dominante status, terwijl een 1-gegevensbit codeert voor een recessieve status, die een bekabelde en conventie ondersteunt, die knooppunten geeft met lagere ID-nummers prioriteit in de bus. High-speed CAN-signalering drijft de canh-draad naar 3,5 V en de CANL-draad naar 1,5 V wanneer een apparaat een dominant (0}) verzendt, terwijl als er geen apparaat een dominant verzendt, de beëindigende weerstanden passief de twee draden retourneren naar de recessieve (1) status met een nominale differentiële spanning van {11 {11}}}}} v. ( 0. 5 V om recessief te zijn.) De dominante differentiële spanning is een nominale 2 V. De dominante gemeenschappelijke modusspanning (canH+canl)/2 moet binnen 1,5 tot 3,5 V gemeenschappelijk zijn, terwijl de recessieve gemeenschappelijke modusspanning binnen ± 12 van gemeenschappelijk moet zijn.
Gebruikt een lineaire bus-, sterbus- of meerdere sterrenbussen verbonden door een lineaire bus en wordt bij elke knoop beëindigd door een fractie van de algemene beëindigingsweerstand. De algemene beëindigingsweerstand moet dicht bij zijn, maar niet minder dan 100 Ω. Lage speed fouten-tolerant kan signalering op dezelfde manier werken als hoge snelheid kan, maar met grotere spanningsschommelingen.
Met zowel hoge snelheid als lage snelheid kan, is de snelheid van de overgang sneller wanneer een recessief-tot-dominante overgang plaatsvindt omdat de CAN-draden actief worden aangedreven. De snelheid van de dominante-naar-recessieve overgang hangt voornamelijk af van de lengte van het CAN-netwerk en de capaciteit van de gebruikte draad. High-Speed CAN wordt meestal gebruikt in auto- en industriële toepassingen waar de bus loopt van het ene uiteinde van de omgeving naar het andere. Fout-tolerant CAN wordt vaak gebruikt waar groepen knooppunten met elkaar moeten worden aangesloten. De specificaties vereisen dat de bus binnen een minimale en maximale gemeenschappelijke modusbusspanning wordt gehouden, maar niet definiëren hoe de bus binnen dit bereik te houden.
De CAN -buskabelconnector moet worden beëindigd. De beëindigingsweerstanden zijn nodig om reflecties te onderdrukken en de bus terug te brengen naar zijn recessieve of inactieve toestand. Hoge snelheid kan een weerstand van 120 Ω gebruiken aan elk uiteinde van een lineaire bus. Lage snelheid kan weerstanden bij elk knooppunt gebruiken. Andere soorten beëindigingen kunnen worden gebruikt, zoals het afsluitende bias -circuit gedefinieerd. Een eindigend biascircuit biedt stroom en grond naast de CAN-signalering op een vierdraadskabel. Dit biedt automatische elektrische vertekening en beëindiging aan elk uiteinde van elk bussegment. Een netwerk is ontworpen voor hot plug-in en verwijdering van bussegmenten en ECU's.
Gegevensoverdracht van CAN Bus Cable Connector
Can Bus Cable Connectorda Transmission maakt gebruik van een verliesloze bitgewijze arbitragemethode voor het oplossen van de strijd. Deze arbitragemethode vereist dat alle knooppunten op de CAN Bus Cable Connectornetwork worden gesynchroniseerd om elk bit op de CAN Bus Cable Connectornetwork tegelijkertijd te bemonsteren. Dit is de reden waarom sommige call -bus -kabelconnectorensynchroneus.
De CAN Bus -kabelconnectie -specificaties gebruiken de termen dominante bits en recessieve bits, waarbij dominant een logische 0 is (actief gedreven naar een spanning door de zender) en recessief is een logische 1 (passief geretourneerd naar een spanning door een weerstand). De inactieve toestand wordt vertegenwoordigd door het recessieve niveau. Als een knooppunt een dominant bit verzendt en een ander knooppunt een recessief bit overbrengt, is er een botsing en wint de dominante bit. Dit betekent dat er geen vertraging is aan het bericht met een hogere prioriteit en dat het knooppunt dat het bericht met lagere prioriteit verzenden automatisch probeert om zes-bits klokken opnieuw te overdragen na het einde van het dominante bericht. Dit maakt de verbindingsaansluiting van de BUS-kabel die geschikt is als een realtime prioritair communicatiesysteem.
De exacte spanningen voor een logische {{{0}} of 1 zijn afhankelijk van de gebruikte fysieke laag, maar het basisprincipe van CAN BUS -kabelconnectorafhankelijkheid die elk knooppunt luistert naar de gegevens op de CAN Bus Cable ConnectorNetWork inclusief de verzendknooppunt (s) zelf (zichzelf). Als een logische 1 tegelijkertijd wordt verzonden door alle verzendknooppunten, wordt een logische 1 gezien door alle knooppunten, inclusief zowel de verzendknoop (s) als het ontvangen van knooppunt (s). Als een logische 0 tegelijkertijd door alle verzendknooppunt (s) wordt verzonden, wordt een logisch 0 door alle knooppunten gezien. Als een logische 0 wordt verzonden door een of meer knooppunten en een logische 1 wordt verzonden door een of meer knooppunten, wordt een logisch 0 gezien door alle knooppunten inclusief de knooppunt (s) die de logical verzendt. Door dit proces te gebruiken, verliest elk knooppunt dat een logische 1 verzendt, wanneer een ander knooppunt een logische 0 verzendt, de arbitrage en valt uit. Een knooppunt dat arbitrage verliest herverteert zijn bericht voor latere verzending en de CAN-buskabelconnectorframe bitstream gaat door zonder fout totdat er slechts één knooppunt over is. Dit betekent dat het knooppunt dat de eerste 1 verzendt arbitrage verliest. Aangezien de 11 (of 29 voor CAN Bus Cable Connector2.0b) bit -identificator wordt verzonden door alle knooppunten aan het begin van het CAN -buskabelconnectorframe, verzendt het knooppunt met de laagste identificatie meer nullen aan het begin van het frame, en dat is de knooppunt die de arbitrage wint of de hoogste prioriteit heeft. Als deze twee knooppunten tegelijkertijd worden verzonden, zal elk eerst het startbit verzenden en vervolgens de eerste zes nullen van hun ID verzenden zonder dat er geen arbitragebeslissing wordt genomen.
Industriële automatisering
Kan buskabelconnectoris worden gebruikt in harde omgevingen voor communicatie tussen apparaten zoals sensoren, actuatoren en controllers.
Automotive
Bijna elk modern voertuig heeft een CAN -buskabelconnectorbus die wordt gebruikt voor communicatie tussen de vele microcontrollers die betrokken zijn bij de werking van het voertuig.
Luchtvaart
Sommige vliegtuiggebruik kan buskabelconnector voor communicatie tussen avionica -apparaten.
Home Automation
Kan buskabel connectorcan buskabelconnector worden gebruikt voor communicatie tussen smart home -apparaten.
Mariene
Can Bus Cable ConnectorBus wordt in sommige mariene toepassingen gebruikt voor communicatie tussen verschillende ingebouwde systemen. Can Bus Cable ConnectorBus-connectoren bieden een seriële communicatieverbinding met hoge ruisimmuniteit, ze ondersteunen realtime, snelle (maximaal 1 Mbps) communicatie tussen elektronische besturingseenheden (ECU's) zonder een hostcomputer.
Hoe kan buskabelconnector -systeem werken in industriële controle -toepassing
In het automatiseringscontrolesysteem zijn er verschillende robotarmen die moeten samenwerken om een product te monteren. De robotarmen worden bestuurd door afzonderlijke controllers. De robotachtige armcontrollers moeten met elkaar communiceren om hun bewegingen te coördineren en sensorgegevens te delen. Dit wordt bereikt met behulp van een CAN -buskabelconnectornetwerk. Elke robotwarmcontroller heeft een CAN -buskabelconnectorinterface. De controllers verzenden berichten met informatie zoals de huidige positie, snelheid, versnelling enz. Over de CAN -buskabelconnector naar de andere controllers. De CAN -buskabelconnector biedt tijdige, betrouwbare communicatie tussen de controllers met minimale bedrading. Dit maakt naadloze samenwerking tussen de robotarmen mogelijk om het assemblageproces te optimaliseren.
Naast de robotachtige armcontrollers kunnen sensoren zoals krachtsensoren op de robotgrenzen ook worden aangesloten op de CAN -buskabelconnector. Sensorgegevens kunnen in realtime worden verzonden naar de controllers. Can Bus Cable Connector Network fungeert als een ruggengraat waardoor alle apparaten tijdkritische besturingsgegevens soepel en efficiënt kunnen delen. Dit verhoogt de snelheid en precisie tijdens het productieproces, terwijl de bedradingcomplexiteit wordt verminderd. Extra apparaten zoals HMIS en dataloggers kunnen ook worden toegevoegd aan het CAN -buskabelconnectornetwerk om gegevens te visualiseren of te registreren. In het voorbeeld is CAN Bus Cable Connector het ideale netwerk om realtime communicatie en controle tussen meerdere apparaten in een industriële automatiseringssystemen mogelijk te maken. De ruisimmuniteit, snelheid en prioriteitsgebaseerde berichten van de CAN-buskabelconnector bieden de juiste mogelijkheden voor dergelijke veeleisende toepassingen.
Can Bus Cable Connector is een essentieel communicatieprotocol dat uitgebreid wordt gebruikt in industriële automatisering en besturingstoepassingen. De juiste keuze van CAN-buskabelconnectorconnectoren en -kabels is van cruciaal belang voor het creëren van een robuust, betrouwbaar en krachtig netwerk. Factoren zoals gegevenssnelheid, kabellengte en ruisimmuniteit moeten worden overwogen bij het selecteren van de juiste bekabelingsoplossing. Gemeenschappelijke connectortypen hebben elk hun eigen voordelen op basis van de use case, van schroefterminals voor eenvoud tot circulaire connectoren van luchtvaartkwaliteit voor extreme omgevingen. Over het algemeen maakt de CAN-buskabelconnector real-time controle, apparaatinteroperabiliteit en verminderde bedrading in industriële systemen mogelijk. Door de variëteiten van CAN -buskabelconnectorconnectoren en kabels beschikbaar te begrijpen, kunnen ingenieurs robuuste CAN -netwerken implementeren die op betrouwbare wijze zullen presteren, zelfs in veeleisende industriële omgevingen. Met voortdurende vooruitgang in CAN Bus Cable Connector-technologieën kunnen we verwachten dat de toepassingen in automatisering en controle nog meer divers en bedrijfskritischer worden.
Onze fabriek
Premier Cable is opgericht in Dong Guan en bezit ongeveer 350 werknemers, met een oppervlakte van 9000㎡, met 10 moderne productielijnen en de jaarlijkse productiecapaciteit is ongeveer 12 miljoen pc -kabels. AS-Interface Cable, CC-Link Cable, DeviceNet Cable, D-Sub Bus Connector, Profibus Cable, Can Bus Cable, M8 M12 M23 M16 AISG Cable Connector, NMEA2000 Cable Connector, PLC Programming Cable RS232, RS485, RS422, ProfiNet Cable,7/8"-16UNF Cable Connector, Servo Motor Power Cable, Encoder Kabels, Mount Cable Mount Cable, robuuste waterdichte kabel, sensor distributiebox. Onze fabriek heeft een team van uitstekend technisch personeel met meer dan tien jaar ervaring. geëxporteerd naar Europese en Amerikaanse markten.
Veelgestelde vragen
Vraag: Wat is een kan -kabelaansluiting?
Vraag: Wat is het doel van een kan -kabelconnector van een buskabel?
Vraag: Hoe kunnen buskabelconnectoren verschillen van standaardconnectoren?
Vraag: Wat zijn de belangrijkste functies om te overwegen bij het selecteren van een buskabelconnector?
Vraag: Kunnen buskabelconnectoren worden gebruikt in autotoepassingen?
Vraag: Zijn kan buskabelconnectoren compatibel met industriële automatiseringssystemen?
Vraag: Hoe kunnen buskabelconnectoren worden geïnstalleerd?
Vraag: Kunnen buskabelconnectoren high-speed gegevensoverdracht ondersteunen?
Vraag: Hoe kunnen buskabelconnectoren signaalintegriteit garanderen?
Vraag: Kunnen buskabelconnectoren bestand tegen omgevingsfactoren?
Vraag: Kunnen buskabelconnectoren worden aangepast voor specifieke applicaties?
Vraag: Hoe kunnen buskabelconnectoren bijdragen aan systeembetrouwbaarheid?
Vraag: Kunnen buskabelconnectoren uitwisselbaar tussen verschillende fabrikanten?
Vraag: Kunnen buskabelconnectoren worden gebruikt voor diagnostische doeleinden?
Vraag: Hoe kunnen buskabelconnectoren de stroomverdeling verwerken?
Vraag: Kunnen buskabelconnectoren voldoen aan de industriële normen?
Vraag: Kunnen buskabelconnectoren worden gebruikt bij het achteraf van bestaande systemen?
Vraag: Hoe kunnen buskabelconnectoren de schaalbaarheid van het systeem beïnvloeden?
Vraag: Zijn buskabelconnectoren geschikt voor hoogspanningstoepassingen?
Vraag: Hoe kan ik de juiste kan -kabelconnector voor mijn applicatie selecteren?
Als een van de toonaangevende CAN -fabrikanten en leveranciers in China, verwelkomen we u van harte om aangepaste CAN -buskabelconnector uit onze fabriek te kopen. Alle OEM -producten zijn met hoge kwaliteit en concurrerende prijs. Neem contact met ons op voor offerte.
populaire producten
