Waterdichte 4-in-1 Mini FAKRA naar FAKRA-kabel
Omdat ADAS, surround-camera's, e-spiegels, slimme cockpits en verbonden-voertuigsystemen doorgaan met het toevoegen van snelle- coaxiale verbindingen, moeten voertuigarchitecturen ruimte bieden aan meer camera- en RF-verbindingen en tegelijkertijd rekening houden met connectorruimte, kabelboomgeleiding en betrouwbare connectiviteit in omgevingen die zijn blootgesteld aan vocht, stof en trillingen.
De TE waterdichte 4-in-1 Mini FAKRA naar FAKRA auto-coaxkabel van Premier Cable maakt gebruik van eenTE 2-2354439-4-kanaals afgedichte Mini-FAKRA-interface uit de 9-serieaan de hoofdzijde. Vier coaxiale verbindingen worden geconsolideerd in een compacte multi{1}}-poortarchitectuur en vervolgens opgesplitst in vier onafhankelijke waterdichte FAKRA-interfaces.
De serie is verkrijgbaar in twee primaire configuraties:
1. TE Waterdichte 4-in-1 Mini FAKRA Vrouwtje → 4 × Waterdichte FAKRA Vrouwtje
2. TE Waterdichte 4-in-1 Mini FAKRA Vrouwtje → 4 × Waterdichte FAKRA Mannetje
De primaire functie is niet protocolconversie. In plaats daarvan biedt de kabelassemblage fysieke interface-aanpassing en harnas-topologieconversie tussen een multi-minipoort-FAKRA-interface en individuele FAKRA-verbindingen, terwijl vier onafhankelijke coaxiale paden behouden blijven.
Waterdichte 4-in-1 Mini FAKRA Female naar FAKRA Female kabel
Deze configuratie gebruikt een afgedichte vierkanaals Mini-FAKRA-interface uit de TE 2-2354439-9-serie als geconsolideerde connector en verdeelt deze in vier onafhankelijke waterdichte FAKRA vrouwelijke interfaces.
Het is geschikt voor harnasarchitecturen waarin het bestemmingsapparaat, de cameramodule, de RF-module of het validatiesysteem vrouwelijke FAKRA-verbindingen vereist. Vergeleken met het gebruik van meerdere afzonderlijke adapters, vermindert een geïntegreerd vier--kanaals breakout-harnas het aantal tussenliggende verbindingspunten en maakt het gemakkelijker om individuele coaxkanalen te identificeren, te routeren en te beheren.
Voor ADAS-validatiebanken, camera-ECU's, testen van domein-controllers of op maat gemaakte voertuigharnassen kunnen de codering, kabellengte en kanaaltoewijzing van elke vertakking worden geconfigureerd volgens de daadwerkelijke apparatuurinterface.
Waterdichte 4-in-1 Mini FAKRA Female naar FAKRA Male Kabel
De tweede configuratie behoudt dezelfde vier-kanaals afgedichte Mini-FAKRA-hoofdinterface, terwijl er vier waterdichte FAKRA mannelijke connectoren aan de breakout-zijde worden gebruikt.
De belangrijkste waarde ervan komt naar voren in projecten die een ander paring-interface-geslacht vereisen. Mannelijke FAKRA-takken kunnen rechtstreeks worden geselecteerd op basis van de camera, ECU, antennemodule, deserialisatiebord of test-apparatuurinterface zonder afzonderlijke geslachtswisselaars toe te voegen.
Omdat de FAKRA-selectie voor auto's niet alleen het mannelijk/vrouwelijk geslacht omvat, maar ook codering, mechanische sleuteling en kabelcompatibiliteit, moet het exacte onderdeelnummer van de apparatuur- vóór productie worden geverifieerd in plaats van een interface alleen op kleur of uiterlijk te selecteren.
Typische toepassingen
Producteigenschappen
Vier-kanaals geconsolideerde coaxinterface
Vier onafhankelijke coaxiale paden zijn geconsolideerd in één mini-FAKRA-interface met meerdere-poorten, waardoor de vereisten voor het connectorgebied- worden verminderd en de bedrading rond ECU's, cameracontrollers en elektronische modules voor auto's wordt vereenvoudigd.
Verzegelde connectorarchitectuur
Afsluitbare Mini-FAKRA- en FAKRA-architecturen ondersteunen de ontwikkeling van kabelbomen voor installatieruimtes die worden blootgesteld aan vocht, stof of veeleisende voertuigomgevingen. De uiteindelijke kabelboombeschermingsclassificaties moeten worden gevalideerd op basis van connectoren, afdichtingen, kabels en assemblageprocessen.
Vier onafhankelijke breakout-kanalen
De vier FAKRA-takken kunnen corresponderen met afzonderlijke camera-, antenne- of ECU-kanalen, met aanpasbare taklengtes, labels en kanaalidentificatie voor eenvoudigere montage en service van het voertuig.
Selecteerbaar FAKRA-geslacht
De FAKRA-kant kan worden geconfigureerd met vrouwelijke of mannelijke interfaces, afhankelijk van het doelapparaat, waardoor directe paring-interface-matching mogelijk wordt en de behoefte aan extra genderadapters wordt verminderd.
Productvoordelen
● Minder tussenverbindingen
Een geïntegreerd Mini{0}}FAKRA-naar-FAKRA-harnas vermindert de extra koppelpunten die worden geïntroduceerd door meerdere standalone adapters, waardoor zowel de systeemstuklijst als het installatiepad worden vereenvoudigd.
● Ontworpen voor voertuigarchitecturen met hoge dichtheid
De geconsolideerde vier--kanaalstructuur is zeer geschikt voor camera-ECU's, ADAS-controllers en zonale architecturen waar het aantal connectoren toeneemt terwijl de installatieruimte beperkt blijft.
● Grotere flexibiliteit in kabelboomtechniek
FAKRA-geslacht, codering, totale lengte, individuele aftaklengtes, kabeltype, labels en kanaaltoewijzing kunnen worden ontworpen rond projectvereisten voor OEM-, Tier 1- en validatie-apparatuur-toepassingen.
● Beter geschikt voor veeleisende installatiegebieden
Vergeleken met conventionele niet-afgedichte adapters is een afgedichte interface-architectuur beter geschikt voor installatiegebieden die mogelijk zijn blootgesteld aan vocht, spatten en verontreinigingen, terwijl de uiteindelijke waterdichte prestaties nog steeds moeten worden gevalideerd onder de beoogde toepassingsomstandigheden.
Waarom 4-in-1 Mini-FAKRA gebruiken in plaats van vier afzonderlijke FAKRA-interfaces?
Traditionele FAKRA-verbindingen zijn over het algemeen gerangschikt als individuele coaxiale kanalen. Wanneer een ADAS ECU op meerdere camera’s wordt aangesloten, kunnen er dus meerdere aparte interfaces nodig zijn.
Een vier--kanaals Mini-FAKRA-architectuur consolideert meerdere coaxiale kanalen in een compacte behuizing, waardoor de benodigde connector--ruimte wordt verminderd en een beter georganiseerd multi- cameraharnas ontstaat.
"4-in-1" betekent echter niet dat vier signalen elektrisch worden gecombineerd. Het blijven afzonderlijke coaxiale kanalen binnen het kabelsamenstel.
↕ Selecteer FAKRA Man of Vrouw op basis van de apparaatinterface
Controleer eerst de feitelijke koppelingsinterface van de camera, ECU, antennemodule of testapparatuur. Selecteer de4-in-1 Mini-FAKRA vrouwelijk naar 4× FAKRA mannelijkversie wanneer mannelijke FAKRA-interfaces vereist zijn, of kies de4-in-1 Mini-FAKRA vrouwelijk naar 4× FAKRA vrouwelijkversie wanneer vrouwelijke FAKRA-interfaces vereist zijn. Bepaal het geslacht niet alleen op basis van uiterlijk; verifieer het exacte onderdeelnummer- van het apparaat.
□ Controleer de codering en kanaaltoewijzing voor alle vier de kanalen
De vier FAKRA-takken kunnen worden aangesloten op camera's aan de voorkant, camera's aan de achterkant, surround{0}}camera's, GPS/GNSS-modules of andere auto-apparaten. Geef daarom deFAKRA-codering, mechanische keying en kanaaltoewijzingvoor elke vestiging. Voor GMSL- of FPD-Link-cameralinks moet elk kanaal ook correct overeenkomen met de aangewezen ECU-poort, in plaats van alleen op basis van de kleur van de behuizing te worden geselecteerd.
◉ Definieer kabel-, lengte- en afdichtingsvereisten voor de toepassing
Nadat u de interfaces hebt gedefinieerd, selecteert u de juistekabeltype, totale lengte, aftaklengtes en afdichtingsvereistenvoor de installatieomgeving. ADAS-camera's en hoge-SerDes-toepassingen moeten de impedantie, het frequentiebereik, het invoegverlies en het verbindingsbudget evalueren. Voor locaties die zijn blootgesteld aan vocht, stof of spatten, controleer of de connectoren, afdichtingen, kabel en voltooide montage voldoen aan de vereiste milieubeschermingsnormen.
Veelgestelde vragen over producten
Is 2-2354439-9 een standaard FAKRA-interface?
Nee. Deze kabelarchitectuur verbindt een TE vier-kanaals Mini-FAKRA / MATE-AX geconsolideerde interface met individuele FAKRA-vestigingen. Mini-FAKRA / MATE-AX en conventionele FAKRA verschillen aanzienlijk wat betreft mechanische structuur, interfacegrootte en kanaalintegratiedichtheid.
Combineert deze kabelboom vier signalen in één?
Nr. "4-in-1" beschrijft vier interfaces geconsolideerd in één behuizing; het betekent niet dat de vier signalen worden gecombineerd. De vier coaxiale paden blijven onafhankelijk en sluiten afzonderlijk aan op hun corresponderende FAKRA-vertakkingen.
Vereist Mini-FAKRA naar FAKRA protocolconversie?
Normaal gesproken niet. Dit is een passieve coaxiale kabelconstructie die voornamelijk is ontworpen voor fysieke-interface-aanpassing en coaxiale signaalconnectiviteit tussen Mini-FAKRA en FAKRA. Het bevat geen actieve SerDes-, PHY- of protocol-conversie-IC.
Kan het worden gebruikt voor GMSL of FPD-Link?
De assemblage kan worden ontworpen voor SerDes-coaxiale verbindingen in de automobielsector, zoals GMSL en FPD-Link, maar de systeemcompatibiliteit kan niet alleen worden bepaald aan de hand van het connectortype. Kabeltype, werkfrequentie, invoegverlies, retourverlies, impedantie en het volledige SerDes-verbindingsbudget moeten ook worden geverifieerd.
Kunnen de vier FAKRA-connectoren verschillende coderingen gebruiken?
Afhankelijk van de architectuur van de voertuiginterface kunnen aan de vier FAKRA-vestigingen verschillende coderingen worden toegewezen, waardoor individuele kanalen kunnen worden onderscheiden en het risico op verkeerde koppelingen wordt verminderd. De mechanische sleutel, behuizing, geslacht en het exacte onderdeelnummer van elk doelapparaat moeten echter worden bevestigd in plaats van alleen op de kleur van de behuizing te vertrouwen.
Populaire tags: Waterdichte 4 in 1 Mini FAKRA-kabel, China Waterdichte 4 in 1 Mini FAKRA-kabel fabrikanten, leveranciers, fabriek
