MATEnet Automotive Ethernet-verbindingskabel
Deze MATEnet-kabelfamilie met één poort biedt een point-to-point-verbindingsoplossing voor Automotive Ethernet-netwerken, met drie bijpassende configuraties beschikbaar voor verschillende ECU-, module-, voertuigharnas- en testapparatuurinterfaces.
De serie is gebouwd met TE Connectivity MATEnet-connectoren en LEONI DACAR 647-4-kabel en is verkrijgbaar in configuraties van vrouw naar vrouw, man naar man en man naar vrouw. Hierdoor kan de aansluitrichting worden geselecteerd op basis van de daadwerkelijke apparatuurinterface in plaats van de verbinding aan te passen met extra tussenkabels.
De kabelassemblages zijn geschikt voor Automotive Ethernet-ontwikkeling, ECU-communicatie, netwerkmodule-integratie, diagnostische opstellingen en laboratoriumvalidatie waarbij een compacte eenkanaals datalink vereist is.
Productspecificaties
| Specificatie | Details |
|---|---|
| Aantal posities | 2 |
| Vrouwelijke connectorcodering | Z-code |
| Vrouwelijke connectorafstand | 1.8 mm |
| Vrouwelijke connectorafdichting | Niet verzegeld |
| Connector-architectuur | Enkele poort |
| Vrouwelijke connector | TE2302510-9 |
| Kabellengte | Aanpasbaar |
| Vrouwelijke connectortemperatuur | -40 graden tot +120 graden |
| Pintoewijzing | Projectspecifiek |
| Kabel | LEONI DACAR 647-4 |
| Connector-serie | TE Connectiviteit MATEnet |
| Ondersteund netwerk | 100BASE-T1 / 1000BASE-T1 |
| Kabeltype | Automotive Ethernet gedraaid paar |
| Interfaceconfiguraties | Vrouw-vrouw / Man-man / Man-vrouw |
| Producttype | Single-Port Automotive Ethernet-verbindingskabel |
Beschikbare configuraties
MATEnet vrouw-naar-vrouw kabel
Interfaceverbinding voor hetzelfde geslacht
Maakt gebruik van vrouwelijke MATEnet-interfaces aan beide uiteinden om een direct verbindingspad te bieden tussen compatibele mannelijke paringspoorten of tussenliggende voertuiginterfaces.
De vrouw-naar-vrouw-configuratie is vooral handig in ontwikkelings- en testomgevingen waar twee bestaande MATEnet-interfaces een speciaal gebouwde kabelverbinding vereisen zonder de connectoropstelling aan de apparatuurzijde te veranderen.
MATEnet mannelijk naar mannelijk kabel
Dubbele mannelijke paringsconfiguratie
Sluit beide uiteinden af met mannelijke MATEnet-interfaces voor het aansluiten van apparatuur, modules of tussenkabelbomen die overeenkomstige vrouwelijke passende verbindingen bieden. Deze versie biedt ingenieurs een speciale kabeloptie voor hetzelfde geslacht wanneer de netwerkarchitectuur mannelijke interfaces aan beide uiteinden vereist, waardoor onnodige geslachtsveranderende adapters in het verbindingspad worden vermeden.
MATEnet mannelijk naar vrouwelijk kabel
Inline-uitbreiding en interface-aanpassing
Combineert één mannelijke MATEnet-interface met één vrouwelijke MATEnet-interface, waardoor deze geschikt is voor het uitbreiden van een bestaande MATEnet-verbinding terwijl de vereiste paringsrelatie tussen de twee uiteinden behouden blijft. De man-vrouw-architectuur is bijzonder praktisch voor ECU-ontwikkeling, prototypeharnassen, testbanken en tijdelijke netwerkuitbreidingen waarbij de oorspronkelijke interfacerichting behouden moet blijven.
Typische toepassingen
Producteigenschappen
Drie paringsconfiguraties
Met de opties Vrouw-vrouw, Man-man en Man-vrouw kan dezelfde MATEnet-kabelfamilie tegemoetkomen aan verschillende paringsvereisten aan de apparatuurzijde en kabelboomzijde.
Point-to-point-architectuur met één poort
In tegenstelling tot breakout-harnassen met meerdere poorten biedt elke kabel één speciaal verbindingspad tussen twee MATEnet-interfaces, wat de routering en identificatie vereenvoudigt.
Z-code MATEnet-interface
De vrouwelijke configuratie 2302510-9 maakt gebruik van de MATEnet Z-code-interface, waardoor de paringsoriëntatie met compatibele MATEnet-componenten behouden blijft.
DACAR 647-4 kabelplatform
LEONI DACAR 647-4 wordt gebruikt als kabelplatform voor de serie, waardoor de drie connectorconfiguraties een consistente kabelconstructie kunnen delen voor Automotive Ethernet-projecten.
BELANGRIJKSTE VOORDELEN
Zorg dat de vereiste paringsrichting overeenkomt
Drie geslachtscombinaties vereenvoudigen de kabelselectie voor bestaande ECU-, module- of kabelboominterfaces zonder de aansluitingen aan de apparatuurzijde te wijzigen.
Verminder tussenliggende adapters
Door de juiste man/vrouw-combinatie te selecteren, kunnen extra gender-veranderende adapterverbindingen worden geëlimineerd, waardoor het fysieke netwerkpad wordt vereenvoudigd.
Vereenvoudig prototypewijzigingen
Ingenieurs kunnen van paringsconfiguratie wisselen terwijl ze het MATEnet-concept behouden, aangezien prototypehardware of testinterfaces tijdens de ontwikkeling veranderen.
Eenvoudiger netwerkbeheer via één kanaal
De point-to-point-architectuur houdt elke Ethernet-link onafhankelijk, waardoor routering, vervanging en identificatie tijdens ontwikkeling en validatie worden vereenvoudigd.
Aansluit- en bestelnotities
Het geslacht van de MATEnet-connector moet worden geselecteerd op basis van de feitelijke koppelingsinterface, en niet alleen op basis van het uiterlijk van de connectorbehuizing.
Bevestig voordat u bestelt:
- MATEnet-codering
- Vereiste kabellengte
- Etiketteringsvereisten
- Pintoewijzing / bedradingsdefinitie
- Doel-ECU of netwerkapparatuur
- Prototype- of productietoepassing
- Het geslacht van de bijpassende connector op beide apparaten
- Vereiste configuratie: Vrouw naar Vrouw / Man naar Man / Man naar Vrouw
Voor projecten op maat wordt aanbevolen vóór productie het onderdeelnummer van de bijpassende connector, de interfacefoto of de bedradingstekening te verstrekken.
Veelgestelde vragen over producten
Q1. Welke MATEnet-connectorcombinaties zijn beschikbaar?
A1.Er zijn drie configuraties beschikbaar: MATEnet vrouwelijk naar vrouwelijk, mannelijk naar mannelijk en mannelijk naar vrouwelijk. De juiste versie moet worden geselecteerd op basis van de bijpassende interfaces op de ECU, module, voertuigharnas of testapparatuur.
Vraag 2. Wat is TE 2302510-9?
A2.TE Connectivity identificeert 2302510-9 als een MATEnet Z-code-behuizing met één poort voor vrouwelijke terminals. Het heeft twee posities, een middellijn van 1,8 mm en een kabel-naar-bord-configuratie.
Q3. Is TE 2302510-9 waterdicht?
A3.Nee. TE specificeert 2302510-9 als niet-verzegelbaar. De kabel mag daarom niet op de markt worden gebracht als IP67 of waterdicht, tenzij er een afzonderlijke afdichtingsoplossing is ontworpen en gevalideerd voor de volledige montage.
Q4. Kan de kabel worden gebruikt voor 1000BASE-T1 Automotive Ethernet?
A4.De bestaande MATEnet-assemblages van PCM die DACAR 647-4 gebruiken, zijn gespecificeerd voor 100BASE-T1- en 1000BASE-T1-toepassingen. Voor een nieuw project moeten de vereiste netwerkstandaard, kabellengte en volledige assemblageprestaties vóór productie worden bevestigd.
Vraag 5. Kan de combinatie van kabellengte en connector worden aangepast?
A5.Ja. Kabellengte, MATEnet-koppelingsconfiguratie, pintoewijzing, labeling en andere montagevereisten kunnen worden aangepast aan de doel-ECU, voertuigharnas of testapparatuur.
Populaire tags: te matenet automotive ethernetkabel, China te matenet automotive ethernetkabel fabrikanten, leveranciers, fabriek
